MENER À BIEN L’ÉNERGIE VERTE
Disque de friction 81191169-1
- Domicile
- Technologie d’entraînement
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Disque de friction 81191169-1
La garniture de friction de l’embrayage électromagnétique du compresseur du climatiseur automobile est une partie importante de l’embrayage électromagnétique du climatiseur automobile et sa fonction principale est de transmettre le couple.
Caractéristiques du produit
Le principe de fonctionnement est que lorsque l’interrupteur du climatiseur de voiture est allumé, le courant traverse la bobine électromagnétique de l’embrayage électromagnétique et la bobine électromagnétique génère une aspiration électromagnétique, ce qui permet au disque d’entraînement du compresseur de se combiner avec la poulie et transmet le couple du moteur à l’arbre du compresseur pour faire tourner l’arbre du compresseur. Lorsque l’interrupteur du climatiseur est éteint, la force d’aspiration de la bobine électromagnétique disparaît et, sous l’action de la plaque de ressort, le disque d’entraînement et la poulie sont débrayés et le compresseur cesse de fonctionner.
Disque de friction
Détails techniques:
1.Densité (g/cm³): 1.86±0.1
2.Porosité (%): 15%MAX
3.P.H: 6-8
4.Dureté HRR: 110MIN
5.Coefficient de frottement: 0.4MIN
6.Compatibilité des fluides Le matériau de friction doit être compatible avec les liquides du véhicule sous le capot.
7.Inflammabilité Selon GM 6090-M(SE), le matériau de friction doit être auto-extinguible lorsqu’il est exposé à la flamme.
8.Le matériau doit pouvoir être collé à la surface de la poulie (acier) avec un film adhésif, un processus de collage doit être effectué avant la production.
9.La température maximale de l’air ambiant près de l’embrayage est de 275 degrés Fahrenheit. En fonctionnement normal, la température maximale de l’embrayage est de 450 degrés Fahrenheit. Pendant aucune période de défaillance, l’élévation de température doit être testée pour le bruit avec un matériau de friction en fonctionnement normal. Les essais de bruit d’engagement doivent être effectués avec des embrayages de production ou d’intention de production spécifiés.
10.No bavures, pas de piqûres, pas de taches sur le matériau de friction.
Disque de friction
Détails techniques:
1.Densité (g/cm³): 1.86±0.1
2.Porosité (%): 15%MAX
3.P.H: 6-8
4.Dureté HRR: 110MIN
5.Coefficient de frottement: 0.4MIN
6.Compatibilité des fluides Le matériau de friction doit être compatible avec les liquides du véhicule sous le capot.
7.Inflammabilité Selon GM 6090-M(SE), le matériau de friction doit être auto-extinguible lorsqu’il est exposé à la flamme.
8.Le matériau doit pouvoir être collé à la surface de la poulie (acier) avec un film adhésif, un processus de collage doit être effectué avant la production.
9.La température maximale de l’air ambiant près de l’embrayage est de 275 degrés Fahrenheit. En fonctionnement normal, la température maximale de l’embrayage est de 450 degrés Fahrenheit. Pendant aucune période de défaillance, l’élévation de température doit être testée pour le bruit avec un matériau de friction en fonctionnement normal. Les essais de bruit d’engagement doivent être effectués avec des embrayages de production ou d’intention de production spécifiés.
10.No bavures, pas de piqûres, pas de taches sur le matériau de friction.
